У Шевченківському районі Києва сталася ДТП за участю кількох автомобілів

Більше дізнавалося Суспільне.17 січня на Львівщині автомобіль збив лося, занесеного до Червоної книги України. ДТП сталася на ділянці, що входить до шляхів сезонної міграції диких тварин, повідомили у департаменті екології та природних ресурсів ЛОВА. За інформацією екологів, тварина вибігла на проїзну частину і загинула на місці.Водночас, за словами заступника начальника управління превентивної діяльності поліції Львівщини, підполковника поліції Володимира Шуба, офіційно цю ДТП не зареєстрували – ймовірно, водій відмовився від оформлення автопригоди.А ось в минулому 2025-му та позаминулому 2024-му роках, за даними поліції, кількість ДТП за участю тварин на Львівщині була майже однаковою – понад 110 випадків щороку.“У 2025 році на дорогах і вулицях області зафіксували 117 ДТП за участю тварин. З них 78 – за участю диких тварин (лосі, лисиці, кози, косулі, зайці) і 39 – за участю свійських тварин (собаки, корови). У 83 випадках винними були водії. На жаль, під час одного ДТП загинув пасажир”, – коментує Володимир Шуб.Йдеться про смертельну аварію на автодорозі Жовква-Шептицький, поблизу міста Великі Мости. За даними правоохоронців, водій “Skoda Octavia”, працівник поліції Львівщини, наїхав на лося, який вибіг на дорогу. Від зіткнення загинув 63-річний львів’янин, а водія госпіталізували.Говорити про конкретні “небезпечні” дороги на Львівщині недоцільно, кажуть у поліції. Як пояснив Володимир Шуб, через війну та заборону відстрілу популяція диких тварин, в тому числі і хижаків, і зайців сильно збільшилась.На цьому також наголошує і директор департаменту екології та природних ресурсів Львівської ОВА Володимир Корда:“Маємо збільшення популяції не тільки червонокнижного лося чи зубра, яких багато у Бродівському, Золочівському районах, у Сколе, а й кабана, лисиці, косуль. Звірі приживаються, множаться, змінюють шляхи міграції. Фіксуємо навіть міграцію шакала. Коли хижак переслідує здобич, вона не реагує на загрози, як-от транспорт, і може вибігти на дорогу. Тому водіям треба про це пам’ятати, особливо в темний час доби. Зрештою, звір також може шукати їжу, мігрувати з інших причин, знову ж таки пересікаючи дорогу на швидкості”.У поліції додали, що коли тварина раптово з’являється на проїзній частині, не завжди водій може вчасно зупинити свій транспортний засіб.“У результаті відбувається зіткнення, що може призвести до тяжких наслідків як для тварин, так і для людей. Що вже казати, коли дорогу перетинають лосі, які є найбільшими представниками родини оленевих в Україні”, – каже Володимир Шуб.На ділянках доріг, особливо які проходять поблизу лісових масивів або полів, водії мають бути максимально уважними. А у вечірній та нічний час поліцейські та екологи радять зменшувати швидкість та звертати увагу на дорожні знаки “Дикі тварини”. Хоча, зі слів Володимира Корди, звірі можуть перетинати дорогу в найнесподіваніших місцях або лише один раз і все.Якщо на ділянці є знак 90 чи 50, це означає, що водії мають дотримуватись саме такої швидкості. Тоді можна уникнути зіткнення або принаймні по-іншому відреагувати: пригальмувати, оминути і так далі.“Минулого тижня провели нараду із Західним міжрегіональним управлінням, де закликали більше 70 власників і користувачів мисливських угідь вживати превентивних заходів для запобігання подібних випадків, зокрема підтвердити старі шляхи міграції та встановити нові, де в подальшому будуть дорожні знаки попередження водіїв про загрозу”, – каже Володимир Корда.З його слів, знаків на дорогах області наразі недостатньо:“Зараз вони встановлені кожні 5 кілометрів. Будемо просити, щоб у перспективі їх ставили кожні 1-3 кілометри з уточненням кілометражу. Наприклад, на трасі до Новояворівська часто збивають лисиць і зайців, а у 2024 році там загинув червонокнижний лось”, – додав він.У поліції додають: якщо певна ділянка стає аварійною, вони звертаються до утримувачів доріг із вимогою встановити додаткові знаки.Що стосується штрафів, то в Україні, за словами Володимира Шуба, аварії зі збиттям тварини прирівнюють до звичайних ДТП. Водієві загрожує адміністративна відповідальність.За кордоном, як наголосили фахівці, на швидкісних трасах, автобанах встановлюють загороджувальні спеціальні інженерні споруди, натягують сітки, формують спеціальні коридори для переходу звіра над дорожніми смугами. Втім, такі рішення потребують значних фінансових витрат, тому в Україні їх поки не застосовують.У департаменті екології наголошують: безпека на дорогах залежить не лише від інфраструктури, а й від відповідальності водіїв.“Закликаємо бути особливо уважними на дорогах, що проходять поблизу лісів, зменшувати швидкість у вечірній і нічний час, звертати увагу на дорожні знаки “Дикі тварини” та пам’ятати, що поява тварини на дорозі може бути раптовою. Збереження біорізноманіття починається з простих рішень і щоденної відповідальності”, – додав Володимир Корда.